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記者鍾釗榛／綜合報導
面對特斯拉(Tesla)衝擊，歐洲反應最快的是福斯集團(Volkswagen)，這個汽車巨擘手上握有眾多汽車品牌，從商用車、豪華品牌、大眾品牌到超跑，可說是汽車業界的霸主，福斯也利用旗下多家公司整合資源，各自開發平臺後讓整個集團共用，但是電動車帶來的轉變也出現負面聲浪，尤其裁員已經造成就業恐慌，面對這個問題，福斯集團執行長認為不需過度擔心。
▲福斯集團執行長Herbert．Diess認為不需擔心裁員問題。（圖／翻攝Volkswagen網站）
福斯集團執行長Herbert．Diess表示，全球車輛產業不需過度擔心人力問題，電動車不會大規模裁員，即使如此全球汽車產業的裁員潮早已經出現，從2020年新冠肺炎引爆後，今年又遭遇晶片短缺，各大車廠以停產或降低規格因應，雖然美國市場復甦，但全球汽車產業整體表現是下滑的。
▲汽車產業裁員已成趨勢。（圖／Volkswagen提供）
執行長Herbert．Diess也透露一項訊息，福斯集團接下來會慢慢改變獲利結構，在福斯2030戰略記者會中，他表示未來福斯在軟體的獲利會超越汽車銷售；另一方面福斯集團正積極創建自己的電池工廠，並投入大量資源開發新型高密度電池，Herbert．Diess表示不會大規模裁員，很有可能指得是汽車生產人力會降低，而軟體與電池相關業務會有人力需求，造成人力流動的狀況發生。
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臺灣旺宏電子與鴻海科技集團8月5日共同舉辦簽約儀式，旺宏電子以臺幣25.2億元出售其位於新竹科學園區的六吋晶圓廠廠房及設備予鴻海，交易產權轉移預計於2021年底前完成。圖為（左起）旺宏電子董事長吳敏求、鴻海科技集團S事業群總經理陳偉銘、旺宏電子總經理盧志遠和鴻海科技集團董事長劉揚偉。（圖／中新社）
上期專欄阿水提到上周月線有機會跟著國際盤挑戰月線，當時截稿前臺股還在一七二四七點的位置，隔日就大漲，一路往月線挑戰，最高來到一七六四三點。但阿水還是強調，正確的投資觀念不是猜猜樂，是讓投資人在正確的籌碼分析下，能大略知道可能的行情大小與方向，再從中看是要找現股，還是大盤相關商品的投資機會（如期貨、選擇權等）。
目前全球疫情似乎有再度升溫的跡象，不過美股在截稿前由於「非農就業人口」的數據在八月六日非常強勁，也帶動了美股走勢。短線上讀者朋友會感受到，一下有好消息漲，一下又擔心疫情，結果股市又跌，尤其歐美與臺股已屢創新高及接近歷史高點之際，大部分的投資人都害怕買在高點套牢，所以持股愈抱愈短，害怕自己獲利回吐。
但這種做法，對於不習慣隔日沖、當沖的投資人來說，很容易吃虧，因為當沖下決定的速度及盤中掃股的能力，並非幾個月就能訓練起來，不如反過來註意比如鴻海（2317）最近斥資數十億買下旺宏（2337）的六吋廠，為的就是電動車相關晶片元件，也因此可以試著從相關的上下遊類股中尋寶。
上周三大法人在上市類股中，共買超三百零二．四億元，其中外資（不含外資自營商）買超三百二十四．九億元，自營買超四十三．○七億元，投信則賣超了六十五．五五億元。
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強尼戴普和安珀赫德離婚鬧得風風雨雨，強尼的影迷不甘心「心機女」安珀赫德對外裝成家暴受害者，其實自己也被留下對強尼施暴的證據，而強尼因此形象破裂、被逼出「怪獸與牠們的產地」系列，安珀的「水行俠」系列女主角位置不動如山，就算近兩百萬人連署要求華納兄弟影業把安珀換掉，安珀還是照常準備投入續集的拍攝，一點也沒有被撤換的風險。
強尼影迷對華納此舉極不諒解，偏偏此時又有歐美娛樂網站報導，安珀在「水行俠」續集的戲份，比起首集只會有增無減，同時和男主角傑森摩莫亞還會有更多的感情對手戲，兩人的角色甚至有可能結婚、生子，安珀的重要性會延續到之後的DC英雄片中。
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